Viaggiando spesso su e giù per la Finlandia per lavoro e per accompagnare i gruppi, il treno è diventato in assoluto il mio mezzo di trasporto preferito. Oggi vi porto a bordo del Santa Express, il famoso "treno di Babbo Natale" che collega Rovaniemi direttamente alla capitale Helsinki. In questo viaggio ho dovuto ripiegare su una cabina storica anni '70, un'ottima occasione per mostrarvi le differenze con quelle moderne e darvi qualche dritta pratica su come affrontare la notte sui binari finlandesi.
Quali sono le differenze tra cabine storiche e moderne sul Santa Express?
Le cabine moderne del Santa Express offrono maggiore spazio, un isolamento acustico nettamente migliore e comfort aggiornati, mentre le cabine storiche mantengono un fascino vintage anni '70 con spazi più ridotti e una maggiore rumorosità di fondo.
Personalmente preferisco e consiglio sempre le cabine moderne, perché garantiscono un riposo qualitativamente superiore e sono l'ideale per chi viaggia spesso. Tuttavia, se sono esaurite o se cercate un'esperienza dal sapore un po' retrò, le cabine storiche rimodellate sono comunque una scelta valida e pittoresca, con i loro inconfondibili dettagli arancioni.
| Caratteristica | Cabina Storica (Anni '70) | Cabina Moderna |
|---|---|---|
| Posti letto | Fino a 3 letti a castello | Solitamente 2 letti |
| Isolamento acustico | Basso (consigliati tappi per le orecchie) | Alto |
| Spazio interno | Ridotto e compatto | Più ampio e confortevole |
| Stile e design | Vintage, dettagli arancioni | Contemporaneo |
Come sono fatte le cabine storiche all'interno?
Le cabine storiche del Santa Express sono dotate di tre letti a castello (lunghi circa 1,90 metri), un lavandino a scomparsa, prese di corrente e un termostato manuale per regolare la temperatura interna.
Nonostante l'età, queste carrozze sono state rimodellate e offrono tutto il necessario per passare la notte. I letti sono dotati di materassi standard, cuscini un po' sottili ma molto soffici e coperte calde. C'è una piccola scaletta per raggiungere i letti superiori e una retina portaoggetti per svuotare le tasche. I bagni si trovano all'esterno della cabina, in corridoio, e sono stati parzialmente modernizzati.
Dotazioni della cabina storica
- Lavandino nascosto con chiusura magnetica, fornito di sapone e bicchieri
- Prese di corrente per ricaricare telefono o computer
- Termostato manuale (spesso la temperatura di base è intorno ai 19 gradi)
- Accesso tramite tessera magnetica (da portare sempre con sé per non restare chiusi fuori in corridoio)
Quanto costa mangiare sul treno e quali sono i servizi extra?
Il vagone ristorante, situato a metà del treno, offre piatti caldi come le tradizionali polpette (meatballs) o la pasta alla carbonara a circa 14 euro a porzione, oltre a opzioni di carne, pesce e insalate.
A essere del tutto onesto, la qualità del cibo a bordo non è eccezionale e i prezzi sono in linea con gli standard finlandesi. Il mio consiglio pratico è quello di portarvi la cena o degli spuntini da fuori prima di salire a bordo: risparmierete e mangerete sicuramente meglio.
Un servizio extra molto apprezzato è la possibilità di viaggiare con animali domestici. Se prenotate una cabina pet-friendly, il personale vi farà trovare all'interno una ciotola e dell'acqua per il vostro cane, un'attenzione davvero carina da parte delle ferrovie finlandesi.
Consigli pratici per dormire bene sul treno per Helsinki
Il consiglio fondamentale per chi viaggia nelle carrozze storiche del Santa Express è portare con sé un paio di tappi per le orecchie, a causa del rumore di fondo e degli scossoni durante la marcia.
I vagoni vecchio stile sono decisamente meno isolati rispetto a quelli nuovi. Se avete il sonno leggero come il mio, i tappi faranno la differenza tra una notte insonne e un buon riposo prima di arrivare freschi e riposati alla stazione centrale di Helsinki.
